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01简介 您还在为产品开发的这些困境辗转难眠吗？触摸要外挂芯片，显示需独立驱动，采样还得搭一套复杂的模拟电路……器件越堆越多，成本居高不下，开发周期一拖再拖。现在，中微爱芯AiP8F3232为您带来了“一站式”的破局思路：一颗芯片 = 触控 + 显示 + 控制，用单颗芯片解决您过去需要三颗甚至更多芯片才...

碳排放双控政策落地，企业如何快速完成设备改造？本文聚焦抽屉式电器柜监测痛点，介绍LoRa无线方案如何以"零布线"破解接线难题，实现集群化、低干扰、高可靠的碳排放数据采集。  背景 2026年4月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《碳达峰碳中和综合评价考核办法》，正式将碳排放双控要求纳入...

埃和智能网关支持各种PLC设备、智能仪表通过HTTP、MQTT协议JSON格式对接MES等各种系统平台，也可以对接MySQL、Oracle等各种SQL数据库，还可以将设备数据转为OPC UA服务端的数据标签，支持多客户端数据读写。数据对接SQLServer同时转为OPCUA标签：https://blog.c...

当AI从云端走向边缘 过去几年，人工智能经历了一场静默的“迁徙”：从云端的集中式算力，逐步下沉到边缘侧的终端设备。 驱动这场变革的，是两个趋势的交汇： 算力平民化：边缘AI芯片的算力从TOPS级别跃升到10TOPS级别，本地推理不再是瓶颈 场景多样化：智慧城市、智能零售、工业质检、自动驾驶——无数场景需要...

在工业机箱、无人机或高性能计算节点内部，空间紧凑到连线缆都转不过弯是常有的事。很多工程师的第一反应就是换上“弯式（Right Angle）SMA”。 但作为在德索精密工业（Dosin）技术中心处理过无数高频衰减投诉的工程师，我必须泼盆冷水：弯式连接器虽然保住了空间，但往往会由于内部结构的“直角弯”造成严重的阻...

​ IOMUX（引脚功能复用）是芯片厂商为高效利用有限的硬件引脚资源而设计的核心技术。通过软件配置，单个物理引脚可灵活切换为GPIO、UART、I2C等多种功能。不同SoC芯片的IOMUX配置方式存在差异，本文将以ELF-RK3506开发板上UART2的引脚复用为例，详细介绍从硬件查询到软件配置的完整实现流程...

车展同期，国家新能源汽车技术创新中心、吉利汽车研究院和中国汽车芯片产业创新战略联盟联手国内数十家芯片企业、高校以及汽车设备制造厂商发布了《车载SerDes技术发展白皮书》，详尽阐述了车载SerDes的技术原理、技术路径以及未来的发展趋势。矽力杰作为成员单位，积极参与了这一白皮书的编撰和推广工作。 一...

当一辆智能汽车在高速上疾驰，紧急刹车、变道、避让……这些指令背后，是车用操作系统在确保万无一失——它就像城市的水电气网，默默支撑着所有上层应用；它的安全，也是关乎整车行驶的安全的重要部分。 近日，东风汽车自主研发的天元安全车控操作系统（经典AUTOSAR基础软件平台）通过了全球汽车安全领域最严苛的“考试...

分享一款工业级应变片变送器（CMCU-06）。单通道 RS485 输出，适合把应变片信号转成标准 Modbus 数据进主控。先说硬件—— 板子很小（45.3×24.8mm），塞设备里不占地。接口方面：传感器端是 2.54mm 间距接线端子，丝印标了三种桥路接法，全桥接 IN+/IN-/S+/S-，半桥和...

在现代精密测量领域，微弱信号检测技术是科学研究与工程应用中的关键环节。斯坦福研究系统公司（Stanford Research Systems）生产的锁相放大器（Lock-in Amplifier）因其卓越的信噪比处理能力，被广泛应用于物理、化学、生物及材料科学等领域，能够实现纳伏（nV）级别的超微弱信号测量...